Le feu de signalisation est un artefact trouvé dans les voies de circulation piétonnières et véhiculaires très fréquentées, dont l'objectif principal est de réguler le passage de ces derniers. Il a été conçu dans le but d'assurer aux conducteurs et à la plus grande sécurité possible, lorsqu'ils utilisaient la rue; Cela est dû à l'augmentation de l'achat d'automobiles au début du 20e siècle, en raison de l'accessibilité et du faible prix que celles-ci avaient. Ce terme vient du mot grec «σῆμαφόρος», qui signifie «celui qui porte les signes».
Auparavant, en espagnol, la série de tours qui utilisaient des drapeaux et des lumières pour transmettre des informations importantes était connue sous le nom de sémaphores; De même, les stations télégraphiques optiques qui avertissaient des mouvements des navires, en plus des nouvelles importantes, étaient également appelées feux de signalisation. Cependant, l'appareil tel qu'on le connaît aujourd'hui n'a été conçu qu'en 1868, par John Peake Knight, qui l'a installé dans la ville de Londres, dans une gare.
En 1910, la machine a été automatisée, offrant plus de sécurité à la police de la circulation qui contrôlait le passage. Son développement s'est fait au fil des années, mais les passants n'ont pas pu s'adapter à la signification des lumières et la plupart du temps, des accidents sont survenus en raison de cette désynchronisation. Pour cette raison, le feu jaune a été installé, qui était chargé d'avertir le conducteur du passage du feu vert (passage gratuit pour les conducteurs) au feu rouge (passage de personnes dans les rues), facilitant une grande partie du processus.
Certains ingénieurs ont qualifié les piétons d '«obstacle à la régularisation de la circulation», ce qui a suscité des inquiétudes, dans le domaine juridique, en raison de l'importance qui était accordée à la vie de tous les usagers de la rue.. Aujourd'hui, il existe différents types de feux de signalisation, tels que conventionnels, piétons, ferroviaires et spécialisés (pour les transports en commun, avec possibilité de changement et pour les cyclistes). De même, l'utilisation des lampes à LED a commencé, en raison de la moindre quantité d'énergie qu'elles utilisent, du faible risque d'émettre un type de polluant et du minimum d'entretien qu'elles impliquent.
